DOVOZ - FINANCOVÁNÍ A POJIŠTĚNÍ VOZIDEL

Náklady na dovoz automobilu z jiných Evropských zemí (bez provedení doporučených servisních úkonů) se pohybují kolem 20.000 Kč bez DPH.
Toto zahrnuje odbornou prohlídku a kontrolu vozu, prověření historie, pojištěnou přepravu vozu k nám na provozovnu, vyčištění vozu, zajištění STK a Emisí a registrace vozu na České registrační značky.

Naše provize za dovoz auta na zakázku včetně kompletních služeb popsaných v první otázce se pohybuje od 1.000 EUR / 25.000 Kč bez DPH.
Přesná výše provize se odvíjí od ceny vozu, od výše vámi složené zálohy (a částky, kterou musíme do vozu investovat ze svých finančních prostředků) a složitosti případného nárokování DPH ze země odkud se vozidlo vyváží. Spousta prodejců v Německu a v západní Evropě už dnes vůz firmě (plátci DPH) za částku bez daně neprodá a někteří z prodejců dokonce nejsou ani ochotni riskovat prodej odpočtového vozu ani na tzv. “kauci”, kdy vůz zaplatíte prodejci v Německu včetně DPH a následně po přihlášení vozu v ČR a vyúčtování České DPH si tu Německou nárokujete zpět. Jsme připraveni i na takové případy a i s těmi si umíme poradit přes partnerskou firmu se sídlem v Německu.

Pošlete nám poptávku buď e-mailem, nebo poptáte dovoz automobilu telefonicky, nebo můžete zvolit poptávku formou vyplnění poptávkového formuláře.

Na základě toho vám pošleme nabídky na auta dle vašich požadavků, případně si zavoláme a vaše požadavky upřesníme tak, abychom našli vůz přesně podle vašich představ a posíláme nabídky další.

Ve chvíli, kdy se vám některý z nabízených vozů líbí a máte zájem o jeho dovoz, sepíšeme závaznou objednávku u které je třeba uhradit zálohu ve výši min. 20% z ceny vozu, vůz obratem zarezervujeme a během následujících dvou týdnů dovezeme včetně vyřízení všech formalit potřebných k předání.

Ve spoustě článků na internetu se píše jak je určitě nejlepší koupit automobil původem z ČR. My po více než 20ti leté zkušenosti s profesionálním a seriozním přístupem máme názor naprosto jiný a níže v bodech vám to jednoduše zdůvodníme. Takto úpřimně si to nikde jinde nepřečtete:

• Pokud automobil najede za stejnou dobu stejný počet kilometrů v ČR nebo např. v Německu či Švýcarsku, je mezi oběma velký rozdíl. Všichni známe naši proslulou kvalitu silnic! Nemluvě o tom, že naše země je malá, takže vozy jezdí kratší vzdálenosti, absorbují více nárazů z nerovností, absolvují více studených startů a velmi často nedostanou ani tak poctivý a kvalitní servis. Je to dáno jednoduchým zdůvodněním: když budete pracovat jako mechanik v autorizovaném servise v Německu za 4.000 EUR měsíčně, budete mít VIP slevu na pořízení vozu u značky kde jste zaměstnán…budete si práce vážit a nějak ji odvádět….oproti tomu, když budete pracovat v servise někde v ČR za 30.000 Kč, budete chtít rodinu, děti, dům na hypotéku a když si poskládáte nějaké zánovní auto které dovezete havarované zrovna z Německa, že vás to vyjde levněji a jdete potom “na kobereček” vysvětlit kde jste na to vzal…tak budete práci podle toho taky odvádět. Logika věci je jednoduchá a výsledek se projeví občas i na stavu servisovaných vozidel. 
• Pokud mám jako majitel vozu průměrný měsíční výdělek více než dvojnásobný (vyspělá západní Evropa) než u nás, nemusím na servise a údržbě vozu šetřit.
• Tachometry se stáčí čím dál méně, zabraňují tomu online servisní knížky vedené přes server výrobce, navíc ve vyspělé západní Evropě je tato činnost už dávno trestně stíhaná. U nás tomu tak dříve nebylo. 
• Doporučujeme Evropské vozy dovážet pouze ze zemí Německo, Švýcarsko, Belgie, Rakousko, Holandsko, případně Polsko. Automobily dovážené z Itálie a Francie bývají poměrem počtu nabízených vozů a jejich kvality výrazně v horším stavu. I zde se dá najít pěkné dobré auto, ale není to tak časté.